FTR223のエアスクリュー交換
AliExpressで何かのついでにPWK用のエアスクリュー買ってました。
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暑くて何もヤル気が起こらないので、扇風機で涼んで過ごす積りでしたが、心を鬼？にしてFTR223引っ張り出して来ました。ハーレーより軽いし車体カバーも外し易いんで、作業するにも気持ちのハードルが下がります。
んで今付いてるエアスクリューなんですが、指で回すにはちと固いし先端が摘まむには小さいんですよね。
外しましたがスプリングも錆びついてたのもあって動きが悪かったみたいです。
交換するエアスクリューは長くて先端に大きめのキャップが付いてます。
交換しました。
エンジン掛けて調整しましたが、わずかな調整もダイヤル部分が大きくなってやり易くなりました。
４ストエンジンでPWKを使うと、エアスクリュー調整が結構シビアなんですが、コレなら微妙な調整にも対応出来ます。以前ならマイナスドライバー必須だったので、信号待ちで弄りたくても簡単には調整出来なかったのです。お陰で何度エンストした事か、、、
ウッドベンチのお片付け
引き続き暑くてホント何もヤル気になれないのですが、ウッドベンチの机の上があまりに荒れてるので、少し片付けるとします。
バラしたままだったLSDも組み立てて・・・と思ったのですが、バーナーの火力がイマイチなのか？リングギヤが嵌ってくれません。。。
諦めてボルト類と整理して袋に入れ一緒に置いておく事にしました。いずれジャンクでヤフオクにでも流そうと思います。
机の上の半分チョットが空きました。
コレで少しは快適に寛ぐ事が出来ます。
ベレット登録への道
そしてベレットですが、登録について問い合わせてた件、昨夕陸事から回答がありました。
結局のところ、予想通り国交省側にもデータが残って無いとの事だったのですが『ハイそうですか』と終わる訳には行かず、イロイロお話して相談した結果、まずは公的機関による所有権の証明が必要という事が分かりました。
公的機関の証明についてGeminiに相談してみると、家庭裁判所にて前所有者（の相続人）との調停協議をおこない協議書を作成する事で証明するか？公証役場にて公証人によって前所有者（の相続人）所有権を証明して貰うか？の何れかの方法ある事が分かりました。
前者はほぼ確実なんですが、費用や時間的には後者の方が圧倒的に低く抑えられるので、まずは再度陸運局に問い合わせしてみて後者の方法で要件を満たすのか？確約を取りたいと思います。
暫くこのシリーズが続く事になりそうです。。。
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