アンダーカウルは今回の一連の作業の為外したままです。
キャブ同士を固定するリンケージ部が折れちゃいました。そんなに強くグリグリしなかったのに。。。
※一応４つとも確認しましたが全て＃１１８でした
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キャブレター外しますのでタンク・シートとカウルの一部を外します。 アンダーカウルは今回の一連の作業の為外したままです。 |
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スロットルワイヤーをベースごと外します。 |
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インマニのキャブ側バンドを緩めて潤滑剤吹いときます。 |
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イキナリ飛びましたがぢつはコレ『エアークリーナーベース』です。ホントはキャブと一緒に外すのですが、４つ合わさったままだとピクリとも動かないので苦肉の策でした。あまりコノやり方はオススメ出来ません。 |
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何とかキャブを外す事が出来ました。ハナシには聞いてましたがホント厳しいですね。 |
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一応気休め程度に養生しておきます。 |
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先ほどの『エアークリーナーベース』を外してキャブを抜いた弊害がコレーです。（涙） キャブ同士を固定するリンケージ部が折れちゃいました。そんなに強くグリグリしなかったのに。。。 |
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で、散々苦労してメインジェット見てみると＃１１８・・・既に輸出仕様のメインジェットが組み込まれていました。（涙々） ※一応４つとも確認しましたが全て＃１１８でした |
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見て見ぬ振りしていたインレットダクトも確認すると同じカタチでした。。。 |
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中もちゃんと抜けてます。 |