今日はに日中買出し行脚でした。ま、仕事も一段落してるので、不在者投票ついでにＰＣパーツと工具の購入に堺へ。どっちがついでなんだか（笑）
んで購入したのは昨夜作成途中で気付いたＡＴＸ電源用20PIN→24PIN変換コネクター。ホントはケースごと交換する勢いだったのだが、イマイチ良いケースが無かったのと予算的に厳しそうなので挫折しました。
その代わりと言っては何だが、非効率的な純正ＣＰＵクーラーをチョットこましなのに交換すべく外品ＣＰＵファンを購入。
その後いつもの安売り工具屋にて
○バルブスプリングコンプレッサー
○タコ棒
○バルブコンパウンド
○漏斗
○短いコンビレンチセット
○スレッドコンパウンド
○６ｍｍナッターの玉
購入。
グループ会社のリサイクルショップの備品にツールカートがあったと思ったので、帰りに寄って無理矢理強奪しようと思ったのだが、頑なに拒否されたので諦める・・・Radio-Flyer製でイマイチ華奢な造りだったので安けりゃ欲しかったが、まぁ無理矢理持って来る事も無いか。
帰宅後イヌの散歩。日がかげって涼しくなってきた。今夜は結構過ごしやすそう。
という訳で今夜のガレージ作業。
とりあえず今日の目標はこの小汚いシリンダーブロックの洗浄です。
今回は洗剤使わずイキナリ灯油でシコシコ磨きます。
そーいやこの状態でエキゾーストバルブ見れるのよね。画像では解り難いですが、まぁこんなもんでしょうって感じです。
シリンダーも洗ってみると何やら文字が書いてあったり、鋳込みの記号が出て来たりします。なにを意味してるのか全く持って解りませんが。。。
残すは右側ですがコチラは何も無くてやり易そうです。
デスビ抜く時に位置決めはどうやって取るんだろ？上死点出してからやった方が良いのかな？
ヘッド外すには奥にセンサーと思しき配線が１つ
真ん中付近にウォーターホース
んで手前にもセンサーと思しき配線が１つで計３つ外すだけです。
灯油で洗ったシリンダー部をパーツクリーナーで洗浄します。キレイにしとけばオイル漏れ箇所も解り易いですからね。錆止めには灯油掛かったままの方が良いんでしょうけど。。。
今後組み付け時に特に邪魔にもなりそうに無いのでオルタネーターのマウントのみ再度取り付けておきます。ボルト一杯になって来てどれがどれか解らなくなってくるのよ。。。
以前購入したＡＴＦはペール缶で２０Ｌ入りなので、知り合いとシェアする事になったのは以前書いた通り。明日受け渡しする予定なので、半分の１０Ｌをポリタンクに移します。
この為に買った漏斗なのよね。ま、ＡＴＦ入れる時にも使う予定ですけど。ペール缶は最初コポコポ息継ぎするので入れ難かったのですが殆どこぼさなくて済んでヨカッタ。。。
という訳で本日終了。時間は日が変わって１時間ぐらい経ってしまってた。
このあと買ってきたＰＣパーツ組み込んで結局寝たのは２時過ぎ。明日は出勤日なのに遅くまでやってしまったよ。。。