スプリンターのエアコンレトロフィットと真空引き

TOYOTA SPRINTER GT(TE71)

高圧?低圧?

今日はスプリンターのエアコンのレトロフィット(R12→134a)すべく作業します。

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昨日の今日ですが、またまたインテークパイプ外すところから。

R12は高圧も低圧もどちらも同じバルブなんで、どっちがどっちか?確認する必要があります。確か刻印あったと思うのに見当たらないのです。

向かって左側のホースがUターンしてコンデンサーに入ってるので、コチラが高圧に間違い無さそうです。

ちなみに134aのフィッティング付ければ高圧と低圧で口金の大きさが違うので、ゲージ接続の際に挿し間違いも無くなります。

レトロフィット

という訳でレトロフィット取り付けるのですが、まずはバルブのムシを外します。

ムシは普通にタイヤ用と同じですね、、、

んでAmazonで購入したのか?忘れたのですが、こんなL型のフィッティング入手してました。

口金部分にOリングが付いてるので、コンプレッサーオイル塗ってから取り付けます。

高圧、低圧ともに取り付けました。

手で締めるだけではアレなので、最後にプライヤーで軽く締め上げときました。

真空引き

そして真空ポンプです。

7000円しなかったので買っちゃいました。。。

https://amzn.to/4h995Cc

オイル入れて使います。

そして接続するのですが、真空ポンプに接続する口金が合わず、R12のマニホールドゲージの口金からホースから部品取りして接続しました。

そしてポンプを作動させると陰圧に。

暫く作動させてポンプを停止すると、一瞬でゲージが0のところに戻りました。

む~ん、接続箇所がマズイのか?コンデンサーの穴が思いのほかデカイのか?検証の必要があります。

つーかどうやって直せば良いのやら?エアーでも入れて石鹸水で確認・・・かな!?

コメント

  1. Roberts より:

    窒素ガス 入れてがいいけど 炭酸ガスでも入れて探しますか?

    • ひらぽん より:

      とりあえずR12のフィッティングにしてエア入れて加圧してやろうかな?と思ってます。あんまり高圧にするとパンクしそうで怖いですが、2キロ程度なら大丈夫でしょう。

      何となくレトロフィットの接続部分がダメな気がします。ローレットのネジってのがね、、、