トレーラー車検

今日はお昼休みの作業はお休みです

お昼ご飯を早々に済ませ保管場所へ。

そして昨日ようやく保安部品が作動したトレーラーを

エリシオンに連結します。

工具トレーを助手席に、念の為に予備電球も積み込みました。

そして出発。

天気が良すぎて暑いぐらいです。。。

軽自動車検査協会大阪主管事務所和泉支所

という訳でトレーラーのユーザー車検にやって来ました。以前は検査レーン横の通路に無理矢理入れさせられたり、駐車場の適当なところで検査だったのですが、今回はわざわざパイロン置いた駐車場の一角に誘導されました。

んで毎度の事ながら一筋縄では行かないのがワタシのトレーラーの車検だったりします。往路での状態と違うところが２箇所あるんで間違い探ししてください。（笑）

ボートトレーラーなんだから多少の寸法の違いぐらい許してくれても良いのに・・・と思うのですが、その辺はお役所さんらしくキッチリしてます。

ともあれ１０分ほどお待ち頂いる内に対処出来たので、何とか検査も通って新しい車検証を受け取る事が出来ました。

無事保管場所へ戻って来て一段落です。

大した手間では無かったのですがどっと疲れてしまった。。。

問題の答え

さて、現地での改善？作業の答えです。元々ハンドウィンチが付いてたセンターポールに取り付けてたバウストッパーをフレーム直付けにし、高さを規定値内に納めたのと、キールローラーを取り外して全長を規定値内に納めた訳です。

車検証記載の高さ：　８５ｃｍ　→　実測　９５ｃｍ　（許容　±４ｃｍ）

車検証記載の長さ：３１３ｃｍ　→　実測３１７ｃｍ　（許容　±３ｃｍ）

※　許容を超えると構造変更が必要となります

一時は架装を元通りに調整して後日出直しか？もしくは今日構造変更・・・でも生憎和歌山ナンバーなので、この場では対処出来無い・・・そのまま和歌山に走る？ソレとも後日走る？でも自賠責保険今日切ったのに・・・んぢゃ新規でナンバー切って取り直す？ソレも住民票も要るし和歌山でやらなきゃ・・・などなど現状で通す対処を考えたのですが、発想を変え有りモノの組み替え＆取り外しで何とかなったので助かりました。寸法の問題なんで、特殊用途の要件さえ満たせば実用性云々は関係無いんですよね。

ま、ダメなモノはダメという事で。次回からきちんと採寸して検査に臨むとしましょう。