NASの本設置
今日は朝から昨日セットアップしたNASの本設置してました。
ＤＢのバックアップ用も兼ねてるので、事務所のある建屋とは別の建屋に置いてるキャビネットの中に設置しました。コレでどちらかの建屋が焼失してもデータは生き残るかと思われます。ま、今時クラウドなんでしょうけど、ＤＢのフルバックアップって圧縮しても１Ｇほどあるんでクラウドに上げるだけでもナカナカ難しいのよ、、、
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という訳で元のファイルサーバーも電源落として撤去します。ちなみにコレは現行システムでの初代サーバーなので旧々サーバーになります。１５年ほど前のＮＥＣのＥｘｐｒｅｓｓ５８００って機種ですが、この１５年間ＨＤＤ１つ死ぬ事無く今日まで生きながらえて来たので、やはりサーバー機の保守性ってのは普通のＰＣと比べ物にならないぐらい高い事が分かります。ソレに引き換え今回壊れた富士通のサーバーはＨＤＤ１発死んだし、今回は周辺温度センサーが壊れるって・・・。
ちなみに今回サーバー機は撤去したものの、ＮＡＳとは別にＰＣを１台設置しました。このキャビネットには無停電電源装置もあるので、ＰＣの寿命が続く限り電源投入のまま置いておこうと思います。ちなみにこのＰＣはＷｉｎｄｏｗｓ７機で、以前ソフトウェア保守のリモート接続用に使ってたので、現在のリモート保守用ＰＣが壊れた場合のバックアップの意味合いもあります。
サーバー機が無くなっただけで庫内温度もかなり下がったみたいですが、これから夏場は半屋外のこの場所はかなり過酷な環境下になるので、その状況で普通のＰＣが正常稼働し続けるのか？ソレもある種の興味があったりもします。
梅雨！？
今日もお昼休みは保管場所です。昨日から降り続く雨ですが、今夜ピークを迎え結構激しく降る予報となってます。
九州の方は入梅したみたいだし、チョット時期的に早過ぎる気もしますが、このまま近畿も入梅するのでしょうか？
リフトが空いた
長らくコチラに鎮座してたアルファードが無くなりました。残すはスピードセンサーだけという事で、とりあえず今日から現場復帰となり、センサー交換は後日という事になりました。ま、タイヤ外せば交換は出来ますからね。
んで小汚い軽自動車は放置されたまま、クルマ屋さんは代車の壊れかけのタントに乗って帰ったみたいです。
という訳で少し予定は押しましたが、無事リフトが空いたので、車検に向けて縦目ベンツを持ち上げてざっと確認したいと思います。
最近少しお漏らしがあるみたいだし、そもそもブーツ関係なんて一切交換して無いので、チョット心配だったりします。
縦目ベンツをリフトで上げて確認する
早速高々とリフトで上げました。
随所見て行きますが、全体的にウェッティーですね、、、
クラッチのスレーブシリンダーはこんなトコにありました。ま、リフトで上げての交換なんでラクはラクですね。
ドライブシャフトを繋ぐディスクは交換後１０年近いと思いますが、走行距離は知れてるので大丈夫でしょう。
機械式フューエルポンプにもオイルが滴ってます。。。
腐った中間マフラーと入れ替えたシビックのセンターマフラーも排気漏れは無いみたい。リアマフラーもありがちなパイプ根元の腐食は大丈夫です。
ガソリンタンクの異径繋ぎのホースはガソリン滲みがあるのか？チョット心配ですが多分大丈夫でしょう。
電動パワステ化した時に再生したステアリングカップリングが見えます。下からだと比較的アクセスはし易いんですね。
オイルの滲みは多数ありましたが、ブッシュの切れや破れは無かったので多分車検は大丈夫でしょう。
エンジンルームの確認
リフトを少し下ろして来て、今度はボンネットの中を確認します。
ほんとスッカラカンのエンジンルームです。
上の方から見るとオイル漏れもそう目立たないので、やはり腰下あたりのクランクケース継ぎ目に問題があるのでしょう。
キャブレター側も同様、ヘッド周りのオイル滲みは無いに等しいです。
問題はキャブレターのココの部品の脱落がガス検でどう出るか？です。
多分大丈夫だと思うのですが、今回もミクスチャーは絞り切らないとダメなんですかね？キャブレターのインナーパーツは交換して清掃もしたんで多分ソコまで絞らなくても大丈夫とは思うのですが、その時にココの場所を封鎖してるのがどう出るか？なんですよね。。。
タイヤ外してチェック
最低の高さまで下ろし切ってタイヤを外します。
この時代で既にディスクブレーキなのは良いとしても、さすがにＶディスクではありません。ブレーキパッドも新品交換後１０年近いでしょうが、走行距離が・・・。
リアもディスクブレーキってのは流石メルセデス。コチラも同じく・・・です。当時確かシールパッキンも全て交換したので多分まだ大丈夫でしょう。
そんなこんなで今日はアチコチ舐め回す様に見て終わりました。
縦目ベンツ、長さはともかくこうしてみると結構幅広なんですよね。下手するとアルファードより幅広なのかな！？とりあえず今回はブレーキマスター、クラッチマスター＆スレーブは交換するとして、ブレーキホースも前回交換を断念した部分については交換してやりたいと思います。
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