ビンテージママチャリのタイヤ交換

市民病院
気ダルい
ビンテージママチャリのタイヤ交換
ワイヤー給脂＆ブレーキ調整
1. とりあえず完成

市民病院

今日はＡＭ中に予約してた市民病院へ。喘息の吸引を続けて１ヵ月になるので、新しい薬の経過を診る為の診察でした。マスターメンテ明けで心情的には会社から離れたくなかったのですが、投薬の都合で今日になってしまいました。

この１ヵ月喘息症状は出てませんので、恐らくは季節性のものだろうと推測されるのですが、喘息治療での吸引は３ヵ月を１クールとするとの事なので、引き続き２ヵ月の吸引をする事になりました。吸引を継続するかどうか？は２カ月後の診察で決めましょうとの事でした。

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気ダルい

今日もお昼休みは保管場所です。天気も良くて暖かいんだけど、なんだか微妙に片頭痛がするのよね。

どうも週末の疲れが完全に取れてないみたい。やっぱ寄る年波には勝てんのかな、、、！？

ビンテージママチャリのタイヤ交換

昨日お義兄さんにお願いしてママチャリをコチラに運んでおいて貰いました。ナントこの自転車奥さんが昔乗ってたという年季の入った自転車なんです。

そして劣化したタイヤを交換すべくお義父さんがタイヤを買って来てた・・・という。

ロードレーサーとかＭＴＢならラクなんだけど、ママチャリって結構面倒なのよね、、、

フロントタイヤAssyの取り外し

早速自転車を引っくり返してフロントブレーキのワイヤーを緩め、カンチブレーキを広げます。

そして左右のホイールナットを緩めて外します。

するとフェンダーと前かごのステーが共締めされてるので、

抜き取ってしまいます。

無事フロントタイヤAssyが外れました。

ま、この程度はどうって事無いのですが、、、

タイヤの取り外し

自転車用の工具があったな・・・と思い工具箱を漁るとパンク修理キットと一緒にプラ製のタイヤレバーが出て来ました。

タイヤのムシを外しバルブ部分のナットを抜き取り、全周ビートを落としてからバルブを押しながらバルブ付近にタイヤレバーを掛けてビートを外します。バルブ付近のチューブが分厚いのと、バルブを押す事によってタイヤレバーでチューブを噛み込むリスクを軽減する事が出来ます。

一部のビートが出せれば手を突っ込んで全周外します。

全周ビートを出しました。

チューブを痛めるのはこのビートの出し入れで、リムとタイヤのビートの間に噛むタイミングが多いのです。

チューブの抜き取り

引き続き先にチューブを抜き取るのですが、コレばっかりは力業が必要です。

自分はバルブ部分から抜き取って、残りの部分を外します。

チューブが抜けたら残りのタイヤは簡単に外せます。

チューブには歴戦の傷痕が（汗）、、、ホントはチューブも交換すべきなんですが、今回は用意して無いのでこのまま使います。

リムバンドはチギれてたので外れない様テープで留めておきました。こんなの外れなきゃ良いのよ。

色々ケチってますが、結局のところダメな部品交換しちゃうちキリが無いんですよね、、、古い自転車なんで造りは良いんですが、さすがに気になるところを片っ端から交換してしまうと、普通に新車で自転車買えちゃいそうなぐらいなんてスグ行っちゃうのよね。。。

タイヤ組み込み

そして今度は新しいタイヤを組み付けます。片側は手で簡単に嵌ります。

そしてチューブを入れるのですが、入れるのはバルブの部分から入れ、残り全周をチューブが捻じれない様気を付けて入れます。チューブを入れたら少し空気を入れるのですが、コレはビートを入れる際、チューブの噛み込みを防ぐ為です。

そして入れれるところまで手でグイグイ入れて行き、最後は先ほどのタイヤレバーを使って入れます。取り外す時とは逆にバルブの反対側から徐々に入れて行き、最後にバルブ部分が来る様にするのですが、バルブ部分を入れる際はバルブを押し込んだ状態で嵌める様にします。この時バルブが完全に入ってしまわない様バルブナットを少し掛けておきます。

最後に全周チューブを挟んで無いか？隙間から覗いて確認しておきます。