春一番にはまだ早い
今日もお昼休みは保管場所です。数日前の予報では雨の予報だったと思うのですが、晴れては無いものの何とか降らずに済んでます。とはいえチョット風が強くて落ち葉や塵が舞ってます。
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昨日の夕方に注文してた異径チーズと８ミリのホースが届いてました。
さすがにもうコレ以上は必要無いでしょ。。。
ホースの組み付け
後はチーズ組み替えてホースを切って繋ぐだけ・・・。そう思ってた時期がワタシにもありました。。。
そしてその通り対処したのですが、
ホース径が２ミリ太くなるだけでナカナカ取り回しやり難くなるもので、、、
そして作動させた途端、ロッド側の異径チーズのホースが抜けました。
ココってシリンダーとの位置関係が動かないと思い込んでたのですが、そんな事無くてロッドが縮むと手前へ出て来るんですね。。。
組み直し
という訳で、やはり位置的に交わし様が無いので、上下互い違いになる様フィッティングが付く様に組んでたのを、元通り同じ側に来る様組み直しました。
ソノ状態で作動させロッドを縮ませると、今度はフィッティングの高さがあり過ぎて、ロッドが伸び切った時に回転テーブルの金具がホースを噛み込んでしまうので、異径繋ぎのフィッティングを外して１／８のエルボーに交換しました。
各部ギリギリのクリアランスで組まれてるみたいなので、８ミリホースに替えてしまったのも何らかの影響起こりそうです。。。
とりあえず完成
とりあえずアチコチのホースの長さを調整し、フィッティングの向きも考えつつ最適化し、無事動く様になりました。
この場所でホースがギロチンになってたのですが、今は何とか干渉するってぐらいでおさまってます。。
異径チーズもロッドが一番縮まった状態だと、ホースは前方下向きになるのですが、
ロッドが伸びた状態になると、完全に前を向く様になってしまいます。使っているうちにこの辺がどうなるのか？ちと気になります。
とはいえとりあえずはきちんと動く様になり、以前の様にエアーが漏れる音もしなくなりましたので、当初の目的は達成出来たかと思います。
しかしながらフットペダルのストッパーが思う様にロックしないのと、ホイールをチャックする爪の開閉がスムーズで無いってのがあるので、その辺再度分解して確認してやる必要があります。
フィッティングもまた折を見て６ミリホースのに交換してやろうかな、、、
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