謹賀新年
本年もＢｌｏｇともどもどうぞよろしくお願いします。
※趣味友向けの年賀状です
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一年の計は元旦にあり
今年は元日の実家帰省も自粛となったので、午後から保管場所へやって来ました。
ソレにしても寒い・・・クルマの外気温計は４度でした。
エスティマＨＶのタイヤ交換
今日はどうしようか？と思ったのですが、エスティマＨＶのタイヤ交換する事にしました。
寒いしカラダ動かせば少しは温もるでしょう。
車高短は毎度の事ながらジャッキアップが面倒臭い。。。
ＢＲＩＤＧＥＳＴＯＮＥ ＢＬＩＺＺＡＫ ＶＲＸ
現状ブリザックのＶＲＸ履いてるのですが、
分ってた事ですが、既にタイヤが５分山で、
スタッドレスのスリップサインが出てる状態なのです。さすがにコレぢゃ積雪や凍結があると分かってる場所に行く気にはなれませんからね。。。
夏場に履きつぶす分には問題無いのですが、この先暫くは本格的な凍結＆積雪の可能性があるので、ちゃんとしたタイヤに交換しておこうと思います。
ＦＡＬＫＥＮ ＴＲＡＭＰＡＴＨ ＭＫ４α
交換するのはコチラのタイヤセットです。
仮に夏場に使ってたアルミホイールに嵌めておいたのですが、こうなるならソノママ置いときゃヨカッタな、、、
という訳で、二度手間ですがタイヤを外します。
相変わらずチェンジャーの調子が悪い・・・シリンダーのシールとエア配管のパッキンの交換しなければ、、、
アルミホイールのセットは・・・１０００円スタートでヤフオクにでも流すかな！？
気のせいなのか？どうもこのホイール使うと燃費が１割ほど悪くなるのよね、、、
ホイールバランス調整
ホイールのチャックに少々問題はあるものの、何とかタイヤを嵌めるところまで出来ました。
引き続きタイヤバランスですが、純正ホイールのバランスが悪いのか？ソレともＦＡＬＫＥＮのタイヤのバランスが悪いのか？
タイヤには軽点マークは残ってたので合わせてたのですが、ソレでも６０ｇ近くのウェイトを要求されます。。。（汗）
打ち込みウェイトはＭＡＸ３０ｇだし、貼り付けウェイトは多く取り付けると全長が長く貼り付く事になるし、そうなると指定場所から外れる部分も出来てしまうし、どうすりゃ良いんだ？？？結局、貼り付けウェイトの在庫も尽きそうなので、ギリギリまで追い込むのは諦めて～２０ｇは見逃す事にしました。
仕上げ
ジャッキを下ろしてからホイールナットをトルクレンチで締め、
最後にエアチェックして作業終了です。
今日はあまりの寒さに合間にストーブに当たったりしつつ、適度に缶コーヒーで暖を取りながら作業しました。
今年も変わらず手戻りと二度手間の作業の繰り返しになりそうなヨカン。。。でもまぁ素人仕事ゆえ、別にコレでお金貰ってる訳では無いので、自分の納得できるレベルの作業が出来ればソレで良いかな？とも思います。今年も安全第一で素人は素人らしく、慎重で確実に作業を進めて行きたいと思います。