クーラント

お昼休みに保管場所のストックしてるケミカル類を漁ってるとＬＬＣを発見しました。という訳で保管場所での作業が片付いてから帰宅してＦＯＲＺＡのリザーバーに入れるとします。リザーバーは水しか入れてなかったのよね、、、

ホントはラジエターキャップ開けて直接入れたいトコですが、さすがにまた昨夜の状態までバラす気にはなれないので、エア抜きついでに吸い込んでくれる事を祈ります。
抜く時はサイフォン方式で・・・クーラントって甘いんですよ！（笑）

暫くアイドリングして放置するも漏れは無いようです。

水温も徐々に上がって来ました。

車庫内で吹かしててもウルサイので、ヘルメット被って近所をひとっ走りしました。

水温は中間の少し下です。

んで帰宅。自動車専用道路を走って帰って来たので、水温計は少し高めを指す様になりましたが、ココに来てようやく電動ファンが回る事も確認出来ました。

もう漏れも無さそうなので、あとは冷えてからリザーバーの量を確認して作業完了かな？

以前レギュレターがパンクして交換した事だし、今回水周りを確認出来たので、コレで当分安心して乗れる事でしょう。しかし持ち主が変わってからアレコレ壊れるもんなんですねぇ～。。。
アイドリングが低く、昼間の試乗中何度かエンストしたので、調整方法をネットで下調べしておいて、夜になってから調整に出掛けました。

各部チェックしながら走りつつタマに停まって１３００～１５００ｒｐｍ程度になるよう調整しました。

クーラントの漏れも無いみたいだし、リザーバータンク水位も下がったので、エア抜きも完了したかと思います。

という訳で作業完了とします。友人に連絡取って引き取り日程決めなければ。。。