本日は土曜日ですが出勤日でした。とはいえそんなに忙しい訳ではないので、お昼休みの間に五條にあるフィルム施工してくれるお店に伺い、ｉｓ君のリア施工について聞いてみました。
○施工代金は￥２０，０００の２０％オフから更に割引してくれる
○クーペのリアの場合リアトレイ周りの部品は全て外す
○フィルムは１枚貼り
○フィルムはコンピューターのカッター（プロッター？）があるので自社でカットするとの事
だそうです。あ、代車について聞くの忘れてた・・・ま、あるでしょうけど。。。
１枚貼りだし、やっぱりプロに頼むとすっかなぁ～。
んで夜のガレージです。今夜も冷える。。。
取り出したるはＳＡＮＤＦＬＥＸ。超切れる鉄ノコです。
エアソーに装填。でもウチのコンプレッサーだと休み休みなのよね。。。
とりあえず大まかな部分までのカットは薄刃のサンダーにて・・・コイツも良く切れる。
後は地道にエアソーでカット。
いや、ただのマフラーカッターなんですけどね。マフラー交換する金が無いのでこんなのでお茶濁しておきます。
元々エンドはナナメにカットされたエンドだったのでソレなりに精悍だったのですが、ど鉄ソノママだったのでイマイチみすぼらしかったので。。。
出面はこんな感じです。ソノママ取り付けるとすごく出っ張るので一手間掛けた訳です。ま、ホントはナナメカットのが良かったけど、カールのエンドもお上品でしょ。っていうか安売りされてたのがこのタイプしかなかったのよ。。。
続いてフロントをジャッキアップしてタイヤ外します。ジャッキアップポイントはサブフレームを使ったけど大丈夫なのか？
ブレーキパッドの残量は十分。
でもディスクは次回交換ですな。。。
ＡＢＳのセンサーケーブルなどスパイラルチューブできちんと養生されてました。以前のオーナーは結構きっちりした整備してたんですね。。。
ぢつはＭ３もどきＦＲＰバンパーがズレてたのでインナーフェンダー外して固定位置を修正する積りで外したのですが、どうもインナーフェンダーとの取り合い部分でバンパーの位置決めしてるみたい。以前の持ち主が右側擦った勢いで固定部分がズレてバンパーもズレたようです。
一応とりあえずはカタチになったのでヨシとしましょう。とはいえ根本的解決するにはＦＲＰバンパー側にそれなりのステーが必要だし、インナーフェンダーの固定部にも補強が必要となります。諸事情（後述します）により今日のところはコレで勘弁。
んでプラプラしてたナンバーステーを撤去してベース一体になったナンバーステーと交換します。ナンバーステーはステン製だけどＦＲＰバンパーにタッピングビスで留められてたのね。。。
角度が付いてるのは気のせいという事で。ま、ソコまで大人気なくは無いレベルかと。
という訳で細々した事ですが気になってたところを修正しました。バンパーの固定方法に関しては何らかの対策が必要ですが、よくまぁ今までこんなので留まってたもんだとある意味感心しました。って事はコレはコレで大丈夫なんか？？？
んで補強が出来なかった諸事情とは・・・ナンバーステーの加工中に親指の腹をカッターでザックリ削いで流血騒ぎ＆止血に手間取った＆痛くて細かい作業が出来なくなったからです。刃物使う時は気を付けてるのですが、チョット横着したらこのザマです。ＤＩＹに怪我は付き物ですが、寒さにかまけて横着するとエライ目に遭います。。。