今日は真夏日の和歌山県。暑くて溶けそうなので外出する気にもならない・・・イロイロ行きたいトコもあるんですけど、クルマのクーラーは効くもののイマイチ出て行く気にならないのよ。
トレーラーは整備途中なのでｂＢのガレージを占拠しております。夏場はこのまま居座りたい。。。
最近帰宅時にまだ陽があるのでイヌの散歩に出掛けます。日中は暑くてイヌもヘバりますし、アスファルトは熱を持ちますからね。夕闇がキレイです。
という訳で夜のガレージ作業です。
昨日分解組み立てしたドラムブレーキ周りを再度分解して可動部のグリスアップをして動きを確認しながら組み直します。
当初『どうせサイドブレーキだけだし適当で良いか・・・』と思って組んだのがマズかったみたいで、きちんと組み直してドラム開きのアジャスター調整するとハブも抵抗無く入るようになりました。アジャスター緩めても一定以上狭まらなかったのが敗因みたいです。
後はワイヤー側で調整してサイドブレーキもきちんと掛かるようになりました。
やっぱり駐車ブレーキが使えると何かと便利ですし、あるものは使えるようにしておくのが鉄則ですからね。
４～５日メンテナンスモードで放置してたVOLVOバッテリーですが、ようやくメンテナンス終了した模様です。ここから普通に充電して一度試しに使ってみたいと思います。普通に使えるようになってれば良いんですけどねぇ～。
ジェットの方は先日エンジンも掛かった事だし後は特に何も無いかな？バッテリーはVOLVOバッテリーの充電が終わったら交替でメンテナンスモードを掛けてみる積りです。一応昨年買っておいた中華製新品のストックはあるのですが、まだ使えるなら使い続けたいですしね。とはいえ現状のバッテリーはなぜか？端から２番目の水位が減ってその隣の一番端の水位が上がるという珍現象が起こるのよね・・・オーバーフローバルブみたいなのあるけどアレを伝ってリークしてしまうのかな？