お昼休みの内に昨日修正したコンデンサーの塗装をします。ちと探したけど缶スプレーが見当たらなかったので、シャーシブラックで塗装しておきました。ま、ラジエター屋さんも黒ニスといって使ってる訳だし、錆止め効果もあるので別にかまわんでしょ。。。塗るとやはり見違えますね。
本日の届きモノ。某Ｍ１００な千葉の方から産業廃棄物の贈り物です。寸法合わせの仮装着用破損した９枚羽根ファンブレードとオマケの死亡カップリングセット。コレ取り付けてみて大丈夫そうなら新
品ブレード入手して冷却効率アップが図れます。
付け外しに異様に苦労するので仮装着はいつになるやら？ですが、モノが無いことには確認のしようも無いので廃棄される前に送っていただきました。ありがとうございます。m(_’_)m
んで夜のガレージです。
あんまりホッタラカシとくのも何だし、コンプレッサー積んだ状態で配管も繋がず置いておく訳には行かないので、コンデンサー＆配管を一気に設置＆繋ぎなおしします。
まずはコンデンサーの設置。本来はインシュレーターを挟んでマウントするものだろうけど、この時代のにはそういう観点は無かったのか？上部２箇所をボルト＆ナットで固定するだけです。
低圧＆高圧ホースをソレゾレ繋いで行きます。スッキリしてた右前部のスペースがかなりゴチャゴチャしてしまってます。
コンデンサーとフレア配管をガッツリ締め込んで完了。漏れないでね。。。
後はコンデンサーファンの設置接続なのだが、結構造りがゴツイ割に効率悪そうに見えるので、もう少し効率の良さそうな軽めのやつに交換したいところです。スペースの都合上設置できる径は限られるのですが、コンデンサーに歯型？が付いてるように重さも尋常じゃ無いので。。。
とりあえずこの状態でも乗れるようになったので、また暫く足として活躍していただきましょう。