今日は久々の榛原旧車の集いです。昨日までの体調不良もかなり改善し、万全とまでは行かないものの、とりあえず普通に行動するには問題無さそうな程度まで回復しました。荷物を積み込んでAM１０時には家を出ます。
今日の持ち寄り食材は『ヒネ鶏』６羽分です。他にメインで食事作ってくれる方が居るので、今日の食材の足しに解凍したのを４羽分と主宰者のＫ氏へのお土産に２羽冷凍したままのを持って行きます。Ｋ氏はご両親共々歓迎してくれるのでいつも甘えさせて貰ってますので。念の為七輪セットも積んどきます。
電源は垂れ下がったままですが供給には問題無いので一応ナビ積んで行きます。
以前タコメーターがあったところに来るようフロントガラスに吸盤設置です。
途中チョット高めのリポビタンＤ？を補給しユックリ走って昼前には現着。今日も３輪さんは健在です。
ハドソンさんと燃えたキャディーさんは新たな居場所を確保した模様。
寂しかったプレハブも先日板張りして良い雰囲気の小屋に変身しました。
来る途中で見かけた変なクルマは目的地が同じだったみたいです・・・生まれて初めて見た生ウニモグです。元々北海道の電電公社のクルマだったみたいです。走行５，１００ｋｍ（実走）！
んでコレまた圧巻のフレートライナーのレッカー車
５．９Ｌのターボディーゼル。船舶用？と思われる馬鹿デカイタービンが鎮座してました。コレで燃費はリッター６ｋｍ切ることは無いって・・・。
某ＹＯＲＫマニアの貴兄へ。
ＵＳでＹＯＲＫは現行品です。因みにガスも１３４との事。やはりＳＤのコンプレッサーにコンバートする前にＹＯＲＫでトコトン行ってみてわ？
本日参加の唯一のカタギなクルマ。ボルボ８５０（だったかな？）普通には十分マニアックなクルマなんですけどココの参加車は異常過ぎるのでコレでも十分普通のクルマになってしまいます。
ひとところでは妙に有名なフォードのワゴン（笑）
奈良の桜井でアメ車は買ってはいけないという教訓を教えてくれました。
Ｋ氏のゴッドハンドによって機関は絶好調になった模様。缶スプレーでペイントされたボディーさえどうにかすれば化けると思われるので、頑張って板金＆塗装してください。元は素人でも自分で触って学んで行けるのが古いクルマの良い所。アメ車は丈夫です。素材としては全然イケてると思うし、何より今日一番魅力的なクルマ（素材？）に見えましたので。
５８’インパラさんです。
チョットの間しか居らっしゃいませんでしたが、内外装ともに完璧に仕上げられたショーカーのようなクルマでした。ココまでやっちゃうと普段使いに乗るのに躊躇してしまいそう。。。
２３０セド？グロ？の４ＨＴ。
毎度・・・と思ってエンジンルーム見てて『あれ？前付けてたＩｇｎｉｔｏｒは？？？』って聞いたら不調でクルマごと変わったそうです。。。そーいや前のクルマは茶色かったな。。。
毎度３３０セド？グロ？のワゴンです。バン？救急車？寝台車？
毎度４３０セド？グロ？のＬＰＧだっけかな？
毎度Ｙ３１セド？グロ？タクシー仕様。普段使いにあんまり乗りたくない・・・実際手挙げられるそうです。そら行灯も付いてますしね。。。
ウチのベンツ君も入れて入り口付近はこんな感じ。このあとおデボさん（デボネア：シーラカンス）まで来て賑わってました。あ、おデボさんの写真撮り忘れた・・・停める時にアフターファイヤーで『パンッ』と轟音鳴らせて皆を驚かせてました（笑）
お食事は逐次作って振舞ってくださってコチラは話に没頭してあっという間の一日でした。毎度ありがとうございます。＞神戸のラーメン屋さん
ココではこんなものまで出てきました。沖縄名物のさーたーあんだぎーです。自家製で作るもんなのね。。。
時間を忘れて一日楽しんで来ました。ご参加の皆様ありがとうございました。