とりあえず今後の為にも電圧をモニタリング出来るよう、電圧計だけでも入れておこうかと思ってオークション漁ると手頃なのがあったので即落札。
昼休みに昨夜装着したオルタネーターの動作確認する。
エンジン回転上げても１４Ｖは超えなくなった。
因みにコイルの抵抗測ると１．３Ω
やはりアイドリングしないところを見ると、本格的にコイルがお亡くなりみたいです。コイルのみ交換するか？いっそハイパー・イグニッション入れるか？どうしましょ。。。
とりあえず今後の為にも電圧をモニタリング出来るよう、電圧計だけでも入れておこうかと思ってオークション漁ると手頃なのがあったので即落札。
昼休みに昨夜装着したオルタネーターの動作確認する。
エンジン回転上げても１４Ｖは超えなくなった。
因みにコイルの抵抗測ると１．３Ω
やはりアイドリングしないところを見ると、本格的にコイルがお亡くなりみたいです。コイルのみ交換するか？いっそハイパー・イグニッション入れるか？どうしましょ。。。