先日アクセルペダルカバーが外れてビス留めにしたのだが、ブレーキペダルカバーも何れ同様の事になりそうなのでビス留めに変更しておく。ペダルはエライ固くて穴開けるのに苦労した。。。
不在通知が来てたので会社に荷物届けて貰うと例のIgnitorでした。Ｍ社のＩ氏に商品を送り返してから本国に送って確認頂けたようで何やら『Ｔｅｓｔｓ ｇｏｏｄ』と札が付いて帰ってきました。結局のところ製品の不良は無かったようです。。。
んでホームセンターで買い物。さすがに例の破壊したボルトは近所のホームセンターにはありませんでした。後はお掃除道具などなど購入。本当はトロ箱買って来ようと思ったのだが意外に高かったので衣装ケースにしました。￥６００程度なので汚しても惜しくないですし、上手く行けばヘッドＯＨ時に洗浄用に使えそうです。
某Ｍ１００師匠へ私信：
１０Ｌのポリタンクが見付かりましたのでコレでＡＴＦのシェアが可能になりました。２０Ｌも買っちゃったのでシェアして頂けると助かります。何より財政的に（笑）
ＡＴホースは宅急便で到着。やっぱ国内調達は早い。ヤフオクだから余計か？
曲がりのある方のホース
品番 019 997 81 82
ストレートのホース
品番 019 997 80 82
双方とも今付いてるやつに無いワイヤーのホースカバーが付いてます。
でわ本日のメインイベント大掃除です。もうすぐクランクシールとご対面出来る手筈ですが、前周りがガッサリ外れて作業が出来るうちに汚いエンジンのお掃除をしようという魂胆です。因みに衣装ケースはエンジン下に敷いて汚水受けに利用します。
秘密兵器その１
スチームクリーナーです。確かに汚れは浮き上がりますが、浮いたところを拭き取らないといけません。こういう込み入った場所を洗うのにはあまり向きませんでした。
で、結局マジックリン（パチモン）で地道にゴシゴシ。スチームクリナーでゲル状になったオイル汚れはヘラで掻き落とすのがラクです。という事は一応スチームクリーナーの恩恵にはあずかれたのか？
大方汚れが落ちたらトドメはパーツクリーナーです。お陰でココまでキレイになりました。パーツクリーナー４本カラになったけど。。。
そしておもむろに３本爪プーラーをクランクにセットして慎重にローターを抜く。プーラー根元の当てる部分？がボルト抜いた状態だとセット出来ないのでボルトをネジ込んでセットしてます。一応気遣いながら少しずつ。。。抜けましたっ！夢にまで見たこの瞬間♪
ローター裏は油でコテコテ・・・写真撮っても黒い塊にしかなりませんので割愛。ローターで隠れてた部分もお掃除してとりあえず本日の予定終了。
クランク部は錆びると面倒なのでＣＲＣ吹いてウエスを巻いておく。
今日は日付が変わるまでやってしまった。ま、満足行く成果が得られたのでヨシとしましょう。
でもココまでやってまた汚れるのも何だから正直ヘッドガスケットの交換はしたいところです。どうしたもんかのぉ～。。。