今日は猛暑日だそうで、、、土曜出勤なのでお昼休みは保管場所です。
次回調整が必要になった時の為にキャブレター調整用のドライバー持って来ました。かつてＶＦＲの同調取るのに買ったのですが、結局バイクが無くなって出番無しでした。。。
そして、まずは明日の準備に荷物積み込みます。ま、濡れ物入れのタライと飲み物ぐらいなんですけどね。後は自宅でクーラーボックスと着替え一式積めば完了です。
そして忘れずにコイツの作業です。
エンジン掛けると今回もチョーク無しで一発始動しました。始動性が悪いの改善されたのかな？？？
という訳でゴムファンネル取り付けて
エアクリーナーも元通り組み立てて、最後に始動確認して終了としました。
ラッシング掛けて最終確認してると、、、
見事な塗装剥がれ・・・
下地処理が甘かったのよね。。。
でも穴が空いてたり
傷だらけだったキール部分はキレイなもんです。
って下周り覗いてたらキールローラーがズッコケてたの発見しました。直すの忘れてたよ。。。
という訳で修正しました。ローラーの高さを一番高くすると、ちょうどスコープゲートの凹みの部分に嵌るのね。
後ろ側から見てもキール部分はキレイなもんです。船底の補修はカンペキだったみたいです♪
ついでに既に外されてた通称「ウォシュレット」の配管ですが、
とりあえず手持ちの配管で使えそうなのがあったので
繋いでみました。単体だと短くて届かなかったので、別なホースを継ぎました。ま、外すんは簡単に外れるんで、気に入らなかったらまた外します。
という訳で明日の出撃準備は完了しました。
後は会社帰りにコイツにガソリン入れて準備完了です。
今回はボールマウントのガタ防止の対策もしたし、ＸＬのガソリンフィルター交換やキャブのニードル開放もしたんで、結果どうなるのか？いろいろ楽しみです。ＸＬがコレで完調になってくれれば良いのですが。。。