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最後まで残ってたのはこのブルーと黒の配線です。 |
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追っ掛けていくとこのヒューズホルダーまで辿り着きました。 その先は純正フォグに繋がっているのか？当初ベーツタイプ？のフォグが別途取り付けられていたので撤去したのだが、コレは純正のヘッドライト内臓フォグを光らせる為の配線だったのか？？？ まだ未確認だが、元の配線に戻せば純正ヘッドライト内臓フォグを光らせる事が出来るかも。。。 |
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んで新たに線材を入れる。ブルーのコルゲートチューブしか手元に無かったので使ったがコレは失敗だったか。。。 |
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バッテリーからの直接電源として２ｓｑを１本と５ｓｑを１本入れます。 接続は先ほど線材撤去して利用しなくなったヒューズホルダーがあるのでソレを介して接続しようか。 |
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同じくバッテリーからのマイナスも２ｓｑ２本引き込む。こちらも未接続で遊ばせておく。 |
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元の光景に見えてしまう（笑）が、意味の解る配線とそうでない配線とでは存在意義が当然違う。 |
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ついでに長らく設置方法の解らなかったセンターコンソールを元に戻す。 取り外す時はなかば強引に取り外したのだが、今後オーディオ配線とかもあるので真面目に検証。センターコンソールのパワーウィンドースイッチを取り外した底にカバーを留めてるネジを発見。 これで破壊せず取り外す事が出来る。。。この光景半年振り以上か？？？ |
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夜なべしてベンツ君用配電盤を作成する。それぞれ常時電源とＡＣＣとイルミ用としてＡＣＣとイルミはリレー駆動の予定。 |
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汎用プリント基盤を使ったがサイズ的にはみ出すし穴位置は合わないし何なんだ・・・ま、ハンダてんこ盛りですけど。 |