純正鉄ホール+ホイルキャップ+ホワイトリボンタイヤのスタイルはクラシカルな雰囲気で非常に気に入っては居るのだが、如何せん放置期間が長かったせいか?スローパンク気味なのです。多分タイヤがリムに掛かるビート部が腐食してエアが漏れてると思われます。
出来ることなら再生したいところですが、タイヤ外して錆取りして塗装してとなると履き替えのタイヤ&ホイルがあった方がジックリ出来るのでヤフオクにて調達しました。


ヤフオクにて調達したタイヤ&ホイルです。
元はW126に使われてたありがちなザウバーディッシュもどきです。
賛否両論あるとは思いますが、個人的にはキライでは無いです。出来ればAMGの星型が欲しかったのですが、背に腹は替えれません・・・安かったんです。はい。

ベンツ君を鉄ッチンからアルミに交換する際問題になるのがホイールボルトです。
純正(と思われる)ボルトは首下20mm

鉄ッチンにそのまま入れても首下17~8mmちゃんと出て来ますが

アルミに入れると12~3mmぐらいしか出てきません。

という訳でまたまたヤフオクにてホイルボルトを落札。首下25mmです。
因みに長過ぎるとバックプレート押したりハブに引っ掛かったりと良い事無しなのでキッチリ合った長さのボルトを使いましょう

んで早速交換です。

ぅむ。。。

悪くない。。。

前側は微妙に。。。

出てるようで出てない(笑)

後ろのツラ具合も

出過ぎず引っ込み過ぎず丁度良いかと。。。

因みにアルミホイルのハブ径は66mmでした。



四輪
W114(1975)
その後の維持
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