縦目の持病なのか?放置車両の宿命なのか?コイツも1輪だけですが、スローパンクの兆候があったのでリム部の再生ついでに再塗装をします。


タイヤ外しはお友達のRoberts氏にお願いしました。今回もサイドウォールが柔らかいのに、錆で固着したビートを落とすのは難航しました。

リム部は思ったほど酷くありませんでした。

エアバルブは交換するので切り飛ばします。

ウェイトも取り外し。

サンダーにペーパーのアタッチメントを取り付けて

ビートの乗るリム部分を重点的に錆落としします。

ま、適当ですけど。。。

4本8箇所やるのは結構骨が折れる。。。

んでPOR-15が登場

リムの内側はPOR-15にて塗装します。紫外線に掛からないし、防錆効果と塗装後の表面の滑らかさに期待します。

今度はレンジクリーナーとナイロンタワシの登場です

手袋はめて

リムの内外を洗います。

ま、コレまた適当ですけど。。。

んでトドメに¥198缶スプレーの登場です。

まぁまぁキレイになった?

乾燥ちう。。。

3回ぐらい塗り重ねました。

まぁまぁ

許せるレベルになった?

塗装にヒビ割れが。。。Orz

新しいタイヤバルブを装填します。

カサの部分にシリコンスプレー吹いて

ラジオペンチにて引っ張り出して装着します。

元々付いてたタイヤのビートにもシリコンスプレー吹いて

タイヤを装着。

ビートのすべりも良くて良い感じ♪

ムシを抜いて

一気にエアを張ってビートを出します。

ビートが出たら空気が漏れないようにしながらムシを装填します。稀にムシを飛ばして右往左往。。。

エア調整して出来上がりです。



四輪
W115(1968)
Work Record
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