結局メーターの一部を分離し、車体側に残して取り外しました。
でも多分奥行きに余裕が無いので一般的な外品タコメーターは厳しいでしょね。。。
ま、実用はまだまだ先の話なので何れ再度確認しましょう。
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メーター自体は２５０と同様なのでAssyでゴッソリ外れるのですが、どうもこの部分のワイヤーがメーターから外れてくれません。 |
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とりあえず良く解らないのでその場でバラして行きます。部品無くさないか心配。。。 |
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ケースとスピードメーターは分離しました |
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む～ん、どうなってんだ？？？ |
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どう見てもワイヤーだけ外れる構造ぢゃ無いのよね。。。 結局メーターの一部を分離し、車体側に残して取り外しました。 |
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不動の時計。。。 |
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まずはケースの確認ガラスを外して磨きたいのだが、どうやって留まってるのやら？ |
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どうもこのネジが怪しい・・・外すとガラスが外れました。 |
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ガラスクルーで磨きます。この手は曇り防止効果もあるので普通にガラスクリーナー使った方が宜しいかと。 |
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ケースはいつものクレポリメイト。別にアーマオールでも良いですけど。。。 |
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時計に直接言々入れても微動だにせず。やっぱ死んでるのかな？ |
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死んでた場合はタコメーター仕込みたいので採寸しておきます。 |
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ケース外径５７ｍｍぐらいです。 でも多分奥行きに余裕が無いので一般的な外品タコメーターは厳しいでしょね。。。 |
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元通り戻して完了！と思ったらスモール点灯せず。ガソリンメーターも妙な動きするし、どこかの接点が接触不良でも起こしたのかな？ ま、実用はまだまだ先の話なので何れ再度確認しましょう。 |