舞鶴で止まったアストロ君ですが、サルベージしたその足でお友達の菊蔵君のヤードに放り込みました。
ココで原因追求の上修理をお願いします。

	当初燃料ポンプを疑ってたものの、ストックしてたＶ８用の燃料ポンプに交換するも起動せず。燃料タンクを下ろすこと数回、点火系やコンピューターまで疑ったけど、結局初心に立ち戻りＶ８用とアストロ君用の燃料ポンプの型番が違うという事で燃料ポンプを交換する運びとなりました。
	燃料ポンプはコチラで手配。ヤフオクにてポンプ＆フィルター＆ストレーナーの３点セットを落札のうえお届けしました。
	因みにコレがＶ８用の燃料ポンプです。容量的にはＶ８用の方が大きいと思うんですけどね。。。
	ポンプ交換で無事始動したのでお持ち帰りしました。一週間ぶりのアストロ君帰宅です。

しかしアメ車のクセにこの辺の部品が共用ぢゃ無いのが理解できない（偏見）とりあえずアストロの場合、要求燃圧がＶ８比で高いみたいです。だからアストロの燃料ポンプはＶ８には使えるのでしょうが、その逆は使えないという事です。意外とこの辺詳細に知られてないみたいです。

とりあえず直ってヨカッタヨカッタ。