ま、手抜きされる事は無いのですが、先々自分で触らざるを得ない状況になった時の事もありますので。。。
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輸入した部品は長らくこのままの状態でアストロ君に積まれてました。 |
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部品を箱から出して作業依頼の分としてメモ書きを添えてクルマ屋さんにお渡しします。 |
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一応２カゴ分にもなりました。 |
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ＡＴＦも支給というか持ち込みなので乗せておきます。上に乗ってるのは奥様のｂＢ用のオイルフィルターです。 |
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作業お願いしても渡しっ放しぢゃなく、タマに缶コーヒー持って様子見がてらお伺いします。 ま、手抜きされる事は無いのですが、先々自分で触らざるを得ない状況になった時の事もありますので。。。 |
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今回はかなり過剰整備なメニューとなっております。ブレーキ周りのスプリング類も全て交換して貰ってます。 |
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その他ＡＴＦはモチロン問題の無いウォーターポンプなどなどもメニューに入っています。 |
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数少ないモディファイの一つステンレスメッシュのブレーキホースです。多少なりとも効きが良くなってくれれば良いのですが。。。 |
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ブレーキはマスターシリンダーのＯＨはモチロン、シールパッキンの交換もホイールシリンダーの交換もお願いしています。 |
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コレでマスターシリンダー周りのオイル汚れも多少なり緩和されるかと期待しています。 |
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点火系はデスキャップ＆ローターとプラグ＆プラグコードの交換もお願いしました。 |
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お釜開けたついでにＰＣＶバルブも交換しています。 |
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コレで燃費も良くなるかなぁ～？。 |
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リアのブレーキホースは固着してかなり手こずったみたいです。そういうの聞くと『自分でやらなくてヨカッタ』と思いません？（笑） |
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その他ベルト＆プーリー＆テンショナーと３点セットで交換しています。 |
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お陰さまで漠然と下不安からは開放されました。ま、新車になった訳ではありませんが、とりあえず暫くは安心して乗れる事でしょう。 |