以前から目を付けてた中古部品屋にあったレカラのハンドル(ボウタイマークのホーンボタン付き)が、ある日店に行くと格安処分価格になってたのでまずは購入。
レカラ自体どんなハンドルボスを使えば良いのやら?サッパリ解らなかったのですが、何とかヤフオクにてビレットのボスを調達出来装着に至りました。


まずは純正ハンドルとエアバッグユニットを取り外します。

次にエアバッグの起爆装置!?を取り外します。
ハーネスはカプラーで外したものの、ステアリングシャフトカバーの中を通すのが面倒だったので、ブッタ切ってソノママ引っこ抜きました。

んでレカラの専用ボスを取り付けます。

センターのナットを締め込んで行くとドンドン締まっていずれステアリングシャフトが抜ける・・・らしいです(汗)締める量はほどほどに・・・。

ホーン電源は白い丸い筒状のところに挿し込んで引っ掛けます。ホント軽く引っ掛かる程度です。大丈夫なんか???と心配になるぐらい。。。

また、白い部分が若干ハンドルボス座面と接触する状態だったので、大き目のワッシャーを噛まそうとしたらソノママではだめだったので。

一部を削り落として切り欠きました。

そしてボスとの間に噛ませて事なきを得ました。

んで最終的にハンドル取り付け完了です♪

純正のビスが付属してなかったので普通にステンレルの皿ビス使ってます。トラスの皿ネジでもあればヨカッタのですが。。。
でもボウタイマークのホーンといい、ハンドルの色合いといい、ウチのアストロにお誂え向きだったのでラッキーでした。



四輪
CL14G(1995)
その後の維持
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