今日もお昼休みは保管場所です。最近暖かくて過ごし易いです。
パッキン交換
まずは昨日指摘された炭酸ガスレギュレターの接続部分のパッキンから。
昨日会社帰りに買ったパッキンを用意します。
本命の平パッキンは外周が僅かにデカくてダメでした。
そしてＯリングです。乳首部分に嵌めた時の抵抗感もほど良く良い感じ。
シリコングリス持って来て
Ｏリング周辺に塗り付けてから
レギュレター装着しました。
バルブを開いてももう『シュー』っといった音はしません。
でも数分すると加圧されてたのも抜け切っちゃいました・・・レギュレターから溶接機本体を結ぶパイプにも穴があいてるのかな？
念の為・・・
備忘録
Ｏリング 内径１１ｍｍ 太さ２．４ｍｍ
次回からはコレを指名買いすれば宜しいかと。。。
エアクリーナー清掃
引き続きアフリカ象の作業です。
まずは久々にエンジン掛けて
昨日交換したウィンカーの作動確認から。ＯＫＯＫです。
んで気になってたエアクリーナーの確認します。
長期放置車ですが、エレメントが崩壊するほどは放置されてなかったみたいなので、エアガンで吹いて清掃だけしておきます。
あ、、、今度隙間テープで補修するとしましょう。。。
んでエアクリーナーケース内を覗くと
イチョウの葉っぱさんコンニチワ！
久々にエンジン掛けた事だし、敷地内をグルッと一周走って定位置に戻って来ました。
うん、もう良いんぢゃない！？ってチェーン交換しなくちゃなのか、、、
箱罠部材作成
炭酸ガスも交換した事だし、ご依頼により箱罠の扉落とし込みの金具を溶接します。
ココには写ってないけど都合２組４本作成しました。
１組は作動状況確認の為、早々に仮装着されてます。
コレならソコまでの精度も必要無く、比較的作り易いし頑丈そうなので宜しいかと。
諸事情により明日は箱罠１個完成させといて欲しいとの事なので、明日のお昼休みは溶接三昧かなぁ～！？
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