とりあえず完成

今日もお昼休みは保管場所へ。今朝は寒かったけど良い陽気で暖かくなって気分的にも心地良いです。
今日の作業は昨日に引き続き電源BOXの入替です。
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外すのが面倒な防水カプラ×3
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一応精密ドライバー持参でやって来ました。
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意外とアッサリ攻略。無事外れてヨカッタ。。。
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んで電源BOXの蓋を閉めて大量にあるネジを締めます。防水性を高めるためとはいえホンマどんだけあるねん。。。
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んでハル内の所定の位置に固定完了。
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防水カプラは接点復活材を入れパッキンの有無やズレも確認しつつ接続します。
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オイルポンプやエキゾーストのパイプを一通り接続して完成です。プラグキャップは650SXから部品取りしたのをまたまた移植。ま、バイク用のカプラ手配しても良いのですが、とりあえずはお金を掛けない方向で。。。
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ただ、今回オイルラインのチェックバルブを1個割っちゃったのよねぇ~。バッテリーも持って来て無いし、始動確認は暫くお預けですな。。。
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というところで今日も時間になりました。さっさとお片付けして撤収します。
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んで午後からネットでヤマハ純正部品の値段をWebから調べると、チェックバルブ¥1,575/個也・・・アホクサ。。。Webでイロイロ調べてるとスクーターのオイルラインとかにもチェックバルブは入ってるらしい。
んで行き着いた先がコレ。安売り工具屋さんのSTRAIGHTで売ってる
○ワンウェイバルブ
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一応ブレーキのエア抜き用品だそうだけど、多分問題無いでしょ。。。
¥3,000以上で送料無料となるので、、、
○9.5ミリソケットレール×4
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○12.7ミリソケットレール×2
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○ハーネステープ×3
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○リーマー×1
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○バイスグリップ×1
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と購入。
ココは三井住友銀行口座がある(振込手数料無料!)のとヤフーネットショップからのTポイント連携も可能というところでナカナカ重宝します。正味商品代金の振込だけ振込手数料無料で買えるのが有り難い。折角安くても諸経費が嵩むと意味無いですからね。。。
今日は良い天気な一日でした。
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とはいえ陽が落ちると冷え込みます。寒暖差はやっぱり結構あるのよ。
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最近夜にガレージ行かなくなっちゃったなぁ~。ま、急ぎの作業も無いし、お昼休みの作業が捗ってるので、ソレはソレで宜しいかと。
今夜はTV見ながら腹筋台で腹筋でもしとくかな。。。

コメント

  1. うぃうぃ より:

    SECRET: 0
    PASS: 2c7a5a6bfa4b5baee3b981b7803c3747
    Tカード流行ってるねぇ。
    誰がどこで何を買ったか丸わかりだねぇ。

  2. ひらぽん より:

    SECRET: 0
    PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
    そそ。しかも趣味嗜好分析された上フィードバックされるんでしょね。個人情報保護なんてどこまでどうなんだか???

  3. うぃうぃ より:

    SECRET: 0
    PASS: 2c7a5a6bfa4b5baee3b981b7803c3747
    良いモノ見つけたよ!
    経費でオケ!
    http://www.isco-web.co.jp/lift.html

  4. ひらぽん より:

    SECRET: 0
    PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
    ほぉ~、、、値段次第・・・かな?エアーって事は結構馬鹿でかいコンプレッサーは必須ですね。
    US製リフトは基本単相220Vだったと思うので、ソッチの方が現実的かな?と思ったりしてます。
    どちらにせよほぼ常設だろうから、屋根つきの場所の確保が先決ですね。今の保管場所には置けるけど、置いたところでどうすんねん?って感じです。。。
    会社ならフォークリフトがありますからね。