月初は昼礼がある
今日もお昼休みは保管場所です。
昼休みが終わってから全体集会があるので、手短に出来る事をやるとします。
ブレーキフルードの交換
という訳でGSX-R引っ張り出して来て、水辺の近くに持って来ました。
使う道具とフルードを揃え、今日はブレーキフルードの交換するとします。
手短な作業かどうか？は微妙ですが、丁寧に確実にかつ手早くやれば大丈夫かと。。。
フロント
まずはフロントマスターシリンダーのリザーバータンクから古いフルードを吸い取ります。
そしてキャリパーのブリーダープラグに８ミリのメガネとワンマンブリーダーの吸い口をセットします。ホイル内側に向かってブリーダープラグがあるので、レンチを回すのも吸い口をセットするのもホイル内側からアクセスした方がやり易いです。
リザーバーにフルードを継ぎ足しながら、レバーをニギニギして古いフルードを排出します。
左右完了したら、念の為流水で洗い流してこぼした（かも知れない）フルードを洗い流します。
コレやらずにこぼれたフルードに気付かず塗装が剥がれるパターンって結構あるのよね。
リヤ
引き続きリヤですが、シートを外せば、カウルとシートレールの隙間からリザーバータンクの蓋留めてるネジを回せたので、フルードの継ぎ足しは多少やり難いですが、ソレなりに省力化出来ました。
リヤはフルードが変色してたので、交換の意味はあったかと思います。
そして仕上げの水洗い。
あ、画像は無いですが、フロントのマスターシリンダー周りも水洗いしてますよ！
完成♪
最後にダスターで水気を飛ばし、雑巾で軽く拭き上げて作業完了です。時間がギリギリなので、急いでバイク小屋に片付けてカバー被せてロックしておきました。
という訳で駆け足ですが、何とか昼休み中に作業を完了する事が出来ました。事務所に戻ったらホントに滑り込みセーフでギリギリのタイミングでした。
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