届きモノ・届かないモノ
本日土曜日ですが出勤日となっており、AM便にて頼まれモノのタイヤが届くも、当事者は本日お休みで交換出来ず。残念、、、
AM便で届くと思われてたシニアカー用の互換バッテリーは届かず。充電済ですが、届いて即装着せず初期充電掛けてから装着したいので、夕方便で届くとシニアカーへの装着は明日以降になってしまいます。
段取りは悪く無かったと思うのですが、アレコレ不遇が重なって結局予定がこなせず。何だか手持ち無沙汰になってしまいます。
給油三昧
という訳でお昼休みは保管場所です。
朝イチでｂＢとプレオには給油を済ませて来たので、余ったガソリンをまずはジェットに給油しておきます。
少し減ってるとはいえ、ヤッパリ３０Ｌの携行缶はクソ重たいです、、、
前回そんなに乗らなかったせいか？ソレでも余りました。
そして雨が降って雨漏りしてもステップボードに水溜りが出来ない様、またまた前を持ち上げて保管しておきます。
満タンにすると前を持ち上げるのもクソ重たいのよ、、、その後、まだ余ってた分をサンバーに入れておきました。
バッテリー装着
クルマの入れ替えがあるのでエリシオンをどけたついでに
昨日メンテナンス充電の終わってたバッテリーを持って来て
GSX-Rに装着しておきます。
＋端子が微妙な角度で嵌め難く手こずりました・・・我ながら汗かいて何やってんだか！？
さすがにキーＯＮにしてもHIDはチラ点かず一発始動しました。
暖気運転だけ済ませてから、またまたカバー掛けて片付けておきます。
コレでまた出撃準備完了となりますが、来週から残暑が厳しくなりそうなので、乗れる様になる頃にはまたアガってるかも、、、
コチラも給油
VTR250が放り出されてスペースが空いてる内に、ドラム缶からペール缶にオイルを移しておきます。
MonotaRoの安物ドラム缶ポンプですが、初回のみ呼び水（呼びオイル？）が必要でしたが、以降そのままで無事に使えてます。
満タンとまでは行きませんが１７～８Ｌ移しておきました。多分まだ半分以上残ってるでしょね、、、
お昼休みは段取り考えてた事は何一つ出来ませんでしたが、近い内にヤルべき事は少々片付いたのでヨシとしましょう。でもココ二日ほど過ごし易い気候が続いてたので、タイヤ交換やバッテリー交換といった力作業はこのタイミングで片付けておきたかった、、、
重い、、、
午後というか夕方の便でようやくバッテリーが届きました。
まさかの２個口・・・と思ったら、１個あたり14.3キロ・・・。
そりゃ個口分けるよね。。。
初期充電
初期状態確認すると、12.7Ｖで100％充電でした。
とりあえず２Ａで初期充電だけ掛けておきます。
多分１時間程度で終わると思うのですが、どちらにせよもう１個あるので帰る前にまた充電掛けに来るとしましょう。
バッテリー撤去
充電が出来たら新しいバッテリーを装着する訳ですが、
先に古いバッテリーを外しておきます。
バッテリー上のコントロールボックスを外して、真ん中のバッテリー押さえを緩め、左右別々に取り外す事になります。
Amazonのレビューで端子のボルト穴が小さいとか書かれてましたが、穴の大きさは問題無く、端子が分厚い分ナットの掛かりが短くなるので、バッテリー付属のボルトを使って留めれば問題無いってぐらいでした。後は所定の場所にきちんとバッテリーが収まるか？ってのが問題ですね。
焼き鳥
仕事が終わってから、ようやく夏休みの宿題の目途の立った上の子を実家へ送り届ける。
その後、久々に奥さまと二人で秋吉へ。
夫婦揃って下戸だけど、結局美味しいモノはお酒飲むところにしか無いのよね、、、
うん、美味かった♪でもこうして体重がまた増えて行く訳です。。。
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