今日も寒い寒い寒い和歌山県橋本市です。週末に掛けてまたまた寒波がやって来るそうで、またまたまた寒くなるみたいです。。。
ちと久々にいつものクルマ屋さんへ
２００のドライブシャフト・センターベアリングのブラケットへの組み付けに行って来ました。
そーいや万力とソケットで挿入出来たんだった。。。
ま、ソレはえぇとして、ボロい掘っ立て小屋には珍しくベンツが停まってました。最初は同僚のかつて乗ってたＣ２００（現在は店主が引き取って乗ってる）を年甲斐も無くイジってガラ悪くなったのか？と思ったら、、、
ＡＭＧのＣ３６ですた。。。
何でもお客さんの頼まれモノで処分したいとの事だそうです。
何方かお買いになりませんか？
走行１４万キロ
皮の内装は結構キレイでした。
個人的にはコッチのスクラム（キャリー）の方が興味津々ですけど。。。
タイヤはともかく・・・（汗）。希少なＦ６Ａターボ搭載車なんですよね。
ま、ＡＭＧは暫くあるだろうから興味のある方はコメントください。検査は昨年１１月に受検したばかりでほぼ２年付いてます。希望価格は４０万（税リ別）との事です。車内の書類とかチラっと見たけど、書類とか全てきれいに収められてましたので、現オーナーはかな～り几帳面な方みたいです。一応某国産ディーラー勤務との事です。
センターベアリング
日常
コメント
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日本にいたら、こんAMG買ってるかもw
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まぁ国産のセルシオとかシーマ乗るならコッチの方が面白そうではありますね。自分的には高年式だし（笑）問題は税金ぐらいかな？
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今は、88ナンバー登録は難しいんだっけ?
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セダンだと事務室車登録なら大丈夫かな？要件さえ満たせば別段難しくは無いですよ。ただし定員は２名になりますが。。。
８ナンはキャンピングの要件が厳しくなったのと、キャンピングのメリットが無くなったってのが急激に衰退した理由かと。。。
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軽トラのタイヤが笑える！そういう漫画を見た気がする。
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『ミゾがあるのがコレしかなかった』ってオチなんですけどね。。。
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こういう車の後ろを走ると飛び石が大変なのよね。
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脂抜け切ってて石掴む事も無さげですが。。。（汗）