田植え機の移動
今日もお昼休みは保管場所へ・・・行く前に倉庫へ立ち寄ります。
先日コチラへお引越しした田植え機を起動し、
自宅へ搬送しました。
今度の日曜日に田植えの予定なので、予め自宅へ持ち帰って事前整備の予定です。
各座金
そして少し遅くなりましたが保管場所へやって来ました。
何やらウッドベンチの上に置かれてます。
２枚入りの各座金が１０セット。３種類のパッケージあるところ見たら、どうやら昨日ホームセンターを３軒ハシゴした調達したようです。
コレがあるという事は、暗に『ボディーブロックを作っとけ』という、お義兄さんからのメッセージなんでしょね。
９．５ミリ
という訳で材料のパレットフレームを持って来て、
と思ったら、端材があったので、
新たなパレット枠を切り刻む前に、まずはコチラを消化します。
座金の１枚の厚みが3.2ミリなので、パイプを9.5ミリほどでカットすればちょうど10センチほどのボディーブロックになる計算です。
しかし何センチ上がったら傾斜角度測定検査が必要になるんだろ？今回１０センチほど上げたところで、多分純正ショックのヘタリもあるんで、車検証記載の高さから８センチぐらいしか上がらないんだろうけど、検査項目が増えると面倒だなぁ～。。。
パイプカット
という訳で、１本ずつ金尺で9.5センチを計りながらカットして行きます。
延々１２個・・・数が多い。
という訳で、カットが済んだところでお昼休みが終了しました。
事前にサンプルで２個買ってたので、結果角座金が２個足らないけど、多分お義兄さんの勘違いでしょね。追加でもう１ペア買って来て貰うとします。
バリ取り
仕事が終わってから子供のお迎えまでひと仕事。切りっ放しのパイプのバリ取りします。
内バリは専用の工具で取るのですが、コレが結構気持ち良いのよ。
外バリは回転砥石でさらう感じで取ります。
とりあえず数が多いし、当然両端やりますのでナカナカ面倒です。
後は角座金溶接すれば出来上がりです。今回は全周溶接せずに４箇所ほど溶接して済ませる積りです。この部分あんまりガッチリ溶接しても意味無いですからね。
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