昨夜は七夕だったんですね。そーいえば子供が保育園で笹の枝貰って飾り付けしてました。
しかしココの保育園はイベント事には異常に執着するのね。何もココまでせんでもえぇのに・・・と思うのは私だけなのか？
今日は午後イチで車検の予約入れてるので、１１時過ぎに一旦帰宅して早い昼食を摂りました。雨は嫌だな・・・と思ってたけどちと晴れ過ぎ・・・暑い！
んで行く道すがらの近所のバイク屋さんで自賠責加入して現地へ。
１２：４５に窓口が開くのを待ってから書類購入。テキトーに書いて重量税納税して順番待ちです。
まだライン開いてないんですけどね。。。
んで検査して貰います。トレーラーなので各灯火類とブレーキ＆ホイルロックナットの確認程度です。あ、車体番号の刻印が錆のお陰でギリギリ読める程度だったので、次回は打刻命令が出るだろうとの事です。今日のところはとりあえずＯＫでした。
その場で待ってると新しい車検証とステッカー渡してくれました。軽自動車協会は窓口交付ぢゃ無くてラインエンドで渡してくれるんですね。。。前回は記載変更あったんで窓口行ったけど今回はソノママお帰りです。
確認してても検査時になったら電球が切れたりしないか？微妙に不安になるのですが、滞り無く検査終了です。何事も無ければ早いもんだ。
コレでまた２年間は乗れる（載せれる）ようになりましたとさ。しかし毎度の事ながら重量税はともかくトレーラーに自賠責って必要なのか？盲目的に払ってるような気がしますけど。。。
んで夜のガレージ作業です。
トレーラーを早々に元の構成に戻してしまいます。
んで新しい車検ステッカーをペタリ。
引き続きワイドトレッドスペーサーの見当を付けるべくハブ周りの採寸します。
結果は以下の通り。因みにハブ径は５５ｍｍでした。
その後トレーラーを保管場所へ移動します。真っ暗の廃工場・・・とういか廃鶏舎（現在は倉庫として転用）の一番奥にある保管場所は薄気味悪いです。何か写ってない？（怖）
んで久々にｉｓ君に乗り換えての帰宅です。
ｉｓ君の車検→税金→トレーラー車検と今年の春のイベントが一通り片付いてほっと一息です。突発的トラブルも困りモノですが、お金も要るし手間が掛かる予定が立て込んでるのは気が重かったです。。。
さて今年は何度ジェットに行けるのやら？とりあえず検査も片付いた事だし近場の川にでも行ってこようかな。。。
車検終了
その他乗り物
コメント
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アルミ、、６J７Jが有るかも１３”で、、、、
１５”も TOYOTA純正があるよ、、、
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今度行った時物色させて頂きますm(_’_)m
問題は・・・ワイドトレッドスペーサーが無いんですよね。片側１５ミリほどの引っ込んでる（出っ張ってる）んですよ。現状オフセット＋４５ぐらいだから＋３０と組み合わせればＯＫ？（笑）とりあえず１５ミリのスペーサー＋ロングハブボルトが一番安上がりかなぁ～。。。
いっそセンターポールだけ持って別のトレーラーに鞍替えするか？（笑）
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今朝、バイクの名変用書類もらってきました。
同一管内、軽二輪の名義変更は書類だけ持って行けば良いので来週辺りにボチボチっと出掛けて来ようと思っています。
陸運支局行くの久しぶりだなぁ。
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貰いに行くぐらいならその場で名変すればヨカッタのに。。。
あ、陸事に貰いに行った訳では無かったのねん。
バイクや軽自動車は所有権無いからラクで良いでしょ。
毎回委任状に実印押すのが嫌な感じです。。。
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そうそう、車検も無いからね。
届け出証だから。
あとは三文判でオッケ、譲渡証も要らないとは凄いよね、委任状も要らない。
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あ、、ホーシングを延長しますか、、、
私、、タイヤはめて、、１４７０ｍｍを 計って溶接してます、、
少量輸入の後半トレーラー、、
大量の時は 特注なのですが、、、高額なTrailer売れなくなったし、、
チナ製、、１/３の価格だから、バカらしい、、、
LongHubBoltあれば アルミ板を切り抜きましょう、、
プラズマもあるし、、
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いよいよ夏やな～
水難事故に注意して楽しめよ～
家の前のドブ川でジェット走らせるか～～～？
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うぃうぃ氏：
新規登録時のみ有効期限内の自賠責保険証の提示求められます。ま、強制加入なので登録の際は必須なのですが、車検が無いせいか？意外と期限切れで乗ってる方多いのよね。無保険は結構な減点食らうし、万一事故起こすと人生台無しになる場合あるのでお気を付けて。。。
Roberts氏：
ホーシング延長・・・コイルサスなのでトレーディング・アームの都合上結構難しいかも？強度的にはコテコテに熔接しちゃえば大丈夫でしょうけど・・・簡単にやるならロングハブボルト＋スペーサーですね。
イケテナイオヤジ：
日本海はキレイやぞ。でもウチの奥様は遠いので余り乗り気では無い・・・今年も一人で行くかな。。。