日中作業する積りだったアストロ君のリアショックですが、半拉致状態で強制労働させられてて出来なかったので、夜に作業する事となりました。
下に潜っての作業となりますので、一旦フロアジャッキで持ち上げてからウマ掛けます。
目指すは黄色っぽいショック。一応現状でもモンローのマックス・エアーが入ってます。
上下２本のボルト＆ナットを外せばショックは抜けます。作業スペースが広いので作業自体はやり易いのですが、１８ｍｍのスパナなんて持って無いのでクロウフット＋ブレーカーバー使って外しました。また工具買っとかなきゃ。。。
因みに交換するのも同じモンローのマックス・エアーです。今度のは黒いです。
んで何事も無く装着。
エア配管は元ので十分なのでソノママ使います。ホースクランプもきちんと装着されてて結構真面目な作業されてますしね。
因みにこのエア配管の先はバンパー下にバルブを出して、ココでの空気の入出でリアの車高調整を行うようにしています。コンプレッサー積んでリモコンキット使えば手元で調整出来るようになるけどソコまでは要らないでしょ。
引き続き反対側も交換して作業終了。リーフ車のショック交換はラクなもんだ。
さて取り外したショックですが、未だ車高調整機能は生きてるみたいです。このままヤフオクにでも流してやろうか。。。お金も無いし。
ウマから下ろして前後に動かしたけどチョット車高が上がった？ま、あんまり変わり映えせんけど。。。
元のショックが抜けてなくてショックゥ～・・・ってベタな話は置いといて、さて交換により乗り味は変わるのでしょうか？暫く慣らしになるだろうから多少は硬くなるんでしょね。あんまり期待出来んけど。
リアショック交換
CHEVROLET アストロ(CL14G)
コメント
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なぁんだ、元々MAX-AIR付きだったんですね
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そなのよ。元々付いてたんだけど買う時からヘタってるかも？という具合で譲り受けてたので何れ交換する積りでした。
モンローなのに黒かったのがショックでした。＜ソコかっ！
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もしかして、モソローなのかも！？
モン口ーとか・・・。
お約束。
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ＵＳに発注したのアンタでしょ。。。
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英文品名では間違い様が無い・・・(日本語ギャグは通用せず)。
Summit用の廉価品(塗装無し)とか？
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黒塗装でステッカー付属無しだからあながち間違いで無いかも？
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うちのモンローも真っ黒でしたが、箱にはモンローって書いてありました。
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やっぱりサミットとかで取るのは黒いのかな？黄色いケースの方が萌えるのに。。。