２００の下には穴から落ちた錆の塊がうず高く積もっています。とりあえず一旦掃除すべきかな。。。
日中車内を覗き込むと床面に光が漏れます。
一から床を作り直す事を思えばまだマシか・・・と自分を慰めます。
会社帰りにアストロ君と入替で２５０乗って帰ります。この週末は葬祭があるのでラットなアストロ君よりフォーマルなベンツ君の方が宜しいかと。余りに汚いのでちと遠回りして洗車機入れました。
ガレージに並ぶ２台の縦目コンパクト・・・自分で見ててもおかしな光景です。
今夜のガレージ作業はしないのですが、ちとバッテリー弱り気味なので充電掛けておきます。
ＡＣデルコの充電器は大活躍です。ちなみにこのバッテリー２５０にはちと大きいみたいです。ホントは８５Ｄあたりのサイズが宜しいかと。
こうやって並べて見ると２００のボロさというか２５０のキレイさというか・・・際立ちますね。２５０が２割増にキレイに見えます。
ま、探せばアラはあるでしょうけど、モールの輝きも全然違うし勿論ボディーに錆はありませんからね。
某ＶＦＲなお友達から『ジェットスキー要らん？』とのオファーが
Ｋａｗａｓａｋｉ ＪＳ６５０ＳＸ
かなり古い艇でここ１０年ぐらい動かしてないそうですが、無論二つ返事で『いただきま～す』のお返事。是非ともシングル欲しかったのですが、今シーズンは何かと入用で買えなかったのよね。トドメにアストロ君が止まって予定外の出費も嵩んだし暫くは諦めてました。
お米の出荷が終わったら倉庫も空くのでその頃に引き取りに上がります。＞某ＶＦＲな方
トレーラー２艇積みに改造しなきゃ。。。
久々に・・・
Mercedes 250(W114)
コメント
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750～2000kgまでの、限定牽引免許って制度、面白いよね。
中途半端に大きなアメリカ製のキャンピングトレーラ買っちゃった人が取るのかな？
でも、それなら普通に1種取るよねぇ。
手間は限定の方が面倒っぽいし。
勘が働くうちに、遊びで受験してみようかしら(笑)
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そんな免許あったの？知らなんだ。。。
でも取得の面倒さとか中途半端な限定だと取得する意味無くなってしまいますね。普通免許の中型限定と同じ分類過程免許なのかな？いまいち存在意義がわからない。。。
ワタシの方は牽引より大特が欲しい今日この頃です。
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A/Tでも OKなので、、そっち、、奥さんが取るようです、、
６５０SX、、、、乗り込みが ツライ、、５５０か７５０はスゴク楽です、、
７５０に６５０積んで その書類でいくかな～？
トレーラー、、２階建てかな、、、、
E320が 入ってきた けど、、月曜には出て行く 足の速さ、、
乗ってみたけど、、 高級車 いい感じ、、、
日本車みたいに なんでもありだな～
RHDとヒッチメンバーが無いのが欠点、、
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ＡＴ限定の牽引免許って・・・。
６５０ＳＸってそんなに乗り難いんですか？
ま、改良の余地が有れば改良しつつ乗りたいです。
しかしＴＬといいラインナップが昭和のかほりです（笑）
ま、気に入ってるから良いんですよっ！
Ｅ３２０とな？Ｗ１２４？Ｗ２１０？
どちらにせよ暫く貸して欲しかったなぁ～（笑）
きっとまた激安お買い得だったんでしょね。。。
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E320 タブン現行、、４年落ち、、、
私が 乗って遊ぶ間もなかった、、、(ーー;)