やっぱりエアコンが効くってのは素晴らしい。日中ちと私用で出掛けてたんですが、出先でクルマ降りて歩き回ってクルマに戻ると、むっとして汗がジワリ・・・でもエアコン掛ければそんなの関係ねぇ！（古っ！）立ち上がりも悪くないしすぐに冷気が出て来るのも有難い。やっぱりこの夏は快適に過ごせそうです♪
んでコンデンサーファンが回ったり回らなかったり、どうも制御されてる訳でなく単に接触不良なだけっぽいんですが、どうやら圧力センサーの内部の接触不良みたい・・・ま、コレも消耗品だから仕方無いっすね。という訳でエアコンＯＮでコンデンサーファンを常時起動するようリレー組み込む事にします。
まずはマグネットスイッチから分岐配線を取ります。
んでリレー噛むませてファンを直結して出来上がり。
作動確認もＯＫ。
常時コンデンサーファンを回しておけば、高圧側もそんなに圧力上がらなくて、配管その他の保護になるかも？と希望的観測を持ってたりして。。。
エアコン問題が片付きつつあるのですが新たな問題も噴出。
どうもクーラントが減ってたのはコレが原因臭い。ちと拡大模様なので月末のイベントが終わったら対処考えましょう。しかし修理後まだ２年も経ってないような気がするんですけど。。。
コンデンサーファン
Mercedes 250(W114)
コメント
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クーラント漏れで、「あ"ーラジエタがダメだぁ・・・」とラジエタを注文。
よくよく点検したら、ホースからの漏れで無駄な出費。
という経験があります。
アッパーホースの確認を。
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Ot 誌77号にエアコン関係の興味ある記事を発見。
FAX番号DMしてくれれば送りますゾ
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あー怖い怖い･･･
ラジエーターはヒーターホースも要チェック！
僕はひどい目に会いました･･･
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ホースが 古くて 硬化してると ラジエターにヒビって パターン
も あります、、、
１２４等のは 樹脂で、、その後強化？ パイプの中に金属パイプを
入れるのが、、Dealerで もらえました、、
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外す前に。
細い布きれをアッパーホースんとこにグルグルっと巻いて蝶結び。
ボンネットを閉めて(早く水温を上げたいから)暖気運転して水温を上げて、布切れが濡れればホースとの境目か、ホース自体の内部亀裂と考えては。