その他の冬眠準備とショベルリフトのバッテリー交換

先日かつて勤めてた会社が上場しました。サラリーマンやっててこういうのに巡り合うってのはホント稀で、かつでの同僚や上司にお祝いの電話やＬＩＮＥメッセージを送ったのですが、この度、上場記念パーティーにご招待頂きました。

辞めてから１４年半。もうそんなになるんですね。当時の社員持ち株は退職時に全て精算してしまったので、上場したからといって何か実入りがある訳では無いですが。。。

自分が入社した当初は社員１２名の小さな会社でした。ソレが今や社員２００名を越える上場企業に。感慨深いものがあります。

モチロン上場記念パーティーには参加の予定。懐かしい顔ぶれに会える事を楽しみにしてます。

今日もお昼休みは保管場所です。

昨夜からの雨も止んで晴れ間が出てるのですが、気温はそんなに上がらない。もう先日のような夏日は来ないみたいです。。。

ビニルの筋入り紐を捜してきたので、バウ付近をシッカリ縛り

ドアミラーの入る袋部分とトレーラーのフレームとを縛ってカバーを固定しました。

コレで少々風が吹いてもバタ付いてカバーがめくれる事も無いでしょう。

コレにてジェットの冬眠準備完了！

・・・と思ったけど。

ココだけハミ出てるのよねぇ～、、、

やっぱカバーすっか。。。

安物だけどブルーシートのストックはあるのよ。

１枚引っ張り出して来て

ソノママ使うには大き過ぎるので、カッターで二分割しました。

そして１枚は予定通りＸＰの先端露出部分を隠すのに使用。

わざわざ一旦掛けたカバーをほどいて中に仕込みました。

もう一枚余った・・・というか余らせたのは

こういう訳です。ジェットバッグも確実にホコリ被ってドロドロになりますからね。

荷造り紐で縛って

ようやく全ての養生作業が完了しました。

コレで心置きなくオフシーズンを迎えることが出来ます。

引き続きショベルリフトのバッテリー交換です。

元々Ｌ端子のバッテリーなんですが、

手元に余ってるのがＲ端子のしか無かったのよね。

試しに積んでみると、配線自体は届いて問題無いのですが、固定用のステーと端子が近接し過ぎててダメな感じです。

仕方無いので、少し大きなエリシオンのバッテリー持って来て積み替えました。コレならＬ端子で問題無いのですが、元のバッテリー固定金具が使えないというオチだったりします。

とりあえずの始動確認。無事エンジンは掛かったのですが、恒久的に使うのであれば、何らかのバッテリー固定方法を考えねば・・・とりあえずラッシングででも留めときゃ良いんですけど。。。

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